Deep Miller Cycle, 350bar sylinder direkteinnsprøytningssystem, 120mj høyenergitenning, høyeffektiv turboladeteknologi E-Wg, lavtrykkskjøling EGR-teknologi, en ny generasjon av intelligent termisk styringssystem, høyeffektiv vannkjølt intercooler-teknologi, Sylinderhode integrert eksosmanifold IEM-teknologi, inntaks- og eksosvariabel ventiltiming DVVT, teknologi for ekstrem friksjonsreduksjon.
Høy spesifikk effekt, høyt dreiemoment, sylinder i aluminiumslegering, ekstrem topologi, lettvektsdesign.
Møt utslippskravene til China VI B+RDE, med Euro 7/China National 7 utslippspotensial, høy termisk effektivitet og ekstremt drivstofforbruk.
Motoren er av pålitelig kvalitet og holdbar, og kan tilpasse seg internasjonale markedsmiljøer som Europa, Sentral-Asia, Midtøsten, Afrika, Oseania og Sentral- og Sør-Amerika, med et bredt spekter av bruksscenarier og sterk motortilpasningsevne.
ACTECO er det første bilmotormerket med uavhengige immaterielle rettigheter, stordrift og internasjonalisering i Kina.ACTECO-motorer har blitt serialisert når det gjelder slagvolum, drivstoff og kjøretøymodeller.ACTECO-motoren dekker flere slagvolum på 0,6~2,0l, og har dannet masseproduserte produkter på 0,6L, 0,8L, 1,0L, 1,5L, 1,6L, 2,0L og andre serieprodukter;
Samtidig har ACTECO-motorprodukter nå et komplett utvalg av bensinmotorer, dieselmotorer, fleksible drivstoff og hybridmotorer.For tiden har ACTECO-seriens motorer blitt kjernedrivkraften til Chery-biler.Blant Cherys eksisterende kjøretøyprodukter har mange produkter som TIGGO, ARRIZO og EXEED blitt utstyrt med ACTECO-motorer, som dekker alle de vanlige forskyvningene av markedssegmentet fra minibiler til mellombiler.
Den har blitt eksportert med CHERYs egne kjøretøy til mer enn 80 land og regioner over hele verden, men også individuelt eksportert til USA, Japan, Russland og Tyskland og andre land.